顺序阀和单向顺序阀产生控制失灵的主要现象
在液压系统中，上门油压机维修，除顺序阀外，单向顺序阀也得到了广泛应 用。顺序阀和单向顺序阀产生控制失灵的主要现象常有以下几种情况。
(1)顺序阀出油腔压力和进油腔压力总是同时上升或同时下降
顺序阀主阀芯的阻尼孔堵塞。该阻尼孔堵塞以后，不但控制活塞的泄漏油无法进 入调压弹簧腔流回油箱，而且，主阀进油腔压力油液经周壁缝隙进入阀芯底端位置后，也 无法排出。阀芯底端面承压面积较控制活塞大得多，因此，顺序阀阀芯在比原调定压力小 得多的情况下早已开启，使进油腔与出油腔连通成为常通阀，而完全失去顺序控制的作用。因此，进出油腔压力会同时上升或下降。
阀口打开时，主阀芯被卡死。
单向阀在打开位置被卡死。
单向阀密封---，漏油---。
调压弹簧断裂或漏装。
先导型阀中的锥阀漏装或泄漏---。
(2)315吨四柱油压机顺序阀出口腔无油流
下阀盖中，通入控制活塞腔的控制油孔道阻塞，控制活塞无推动压力，阀芯在弹 簧作用下一直处于下部，阀口常闭，故出油腔无油流。
作顺序阀使用时，压力控制油泄油口不是单独接回油箱，而是采用内部回油的安 装方式，油压机维修，这样，主阀芯上腔（弹簧腔）具有出口油压，而且对阀芯的承压面积较控制活塞 大得多，阀芯在液压力的作用下成为常闭阀而使出油腔无油流。
泄油口有时虽然采用---式，若泄油道过细、过长，或有部分堵塞，回油背压太 高，也使滑阀不能打开。
如何在单臂油压机出现故障初期发现并解决？
单臂油压机在正常使用时。单臂油压机的液压系统可能出现的故障是多种多样的。它是许多因素综合 影响的结果，离散性比较大。因此，在进行故障诊断时，必须对引起故障的因素逐-分析，注意 其内在联系，找出主要矛盾，这样才能比较容易地解决“
单臂油压机一般情况下，单臂油压机的液压系统产生故障并非偶然，任何故障在演变为大故障之前都会伴 随种种不正常的预兆，这些顸兆可归纳为：
(1）幻出现问转、行走、卷扬液压马达以及各工作装置液压缸作业速度下降及无力现象。
(2)出现不正常的声音，如泵、马达、溢流阀等部位的声音不正常。
(3)出现管路损伤、松动及振动现象.
(4)出现焦糊气味等等，
（5）出现油箱液位下降、油液变质现象。
（6）出现油温过高现象
（7〕液压元件外表面出现了油液滲漏现象。
单臂油压机在出现以上这些现象，只要在操作过程中细心留意，都可凭肉眼观察、手的触摸、鼻的嗅闻发现。 在实际工作中，人们正是通过这神现场手段来做为分析故障的手资料，然后根据经验，综 合这些手资料，小型油压机维修，对实际问题进行茛体分析，大型油压机维修，找出产生故障的原因，及早予以解决。然而，在 实际工作中，往往不能-次就能准确地诊断出产生故障的原因，这时就需要几个反复，即反复 分析，反复检查，直到找到产生故障的原因为止。
油压机出现活塞杆不能动作什么原因
1.油压机液压缸结构上的问题 活塞端面与缸筒端面紧贴在一起，
端面上要加一条通路，使工作油液 流向活塞的工作端面，缸筒的进出油口 位置应与接触表面错开
排除工作面积 压力不足，不能启动
具有缓冲装置的缸筒上单间回路被活 塞堵住
2.活塞杆移动“别劲”
缸筒与活塞，导向套与活塞杆配合间 隙过小，解决方法：检查配合间隙，并配研到规定值压力己达到要求，
活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合 间隙过小，解决方法：检查配合间隙，修配导向套孔，达 到要求的配合间隙
液压缸装配---（如活塞杆、活塞和缸 盖之间同轴度差、液压缸与工作平台平行度差），解决方法：重新装配和安装，更换不合格零件
3.油压机液压回路引起的原因主要是液压缸背 压腔油液未与油箱相通，回油路上的调速 节流口调节过小或换向阀未动作
检查原因并消除
1、密封件破损--- .油的黏度太低 .油温过高
2.更换密封件 .更换适宜黏度的液压油 .检查原因并排除
内灌漏---
3、设计错误，选用压力过低
4、核算后更换元件，调人工作压力 .按设备规定值使用
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