三梁四柱油压机的动力结构简介
看到很多人会问，三梁四柱液压机的动力结构是什么。很多人只看到整个的框架，单臂油压机维修，看不到系统内部的构造与组成，今天科嘉小编为您介绍三梁四柱油压机的动力结构。
三梁四柱油压机的动力结构其实就是产生和分配工作油液的装置。四柱油压机油箱为钢板组合焊接件，油箱内有过滤板装置，其下面装有油泵和电动机。油箱的上面装有低压控制系统以及各压力阀和方向阀等元件。下面就为您主要介绍一下与油箱相连接的这些主要的电器原件。
(l)主油泵和主电动机的型号
三梁四柱液压机一般选用柱塞泵为主油泵，利用步进电机带动变量头改变泵的斜盘角度来实现其控制功能，以滚珠丝杆代替普通丝杆，可实现高度的流量控制。主油泵电动机选用y200l-4 45kw，转速1475r/m。
(2)四柱液压机的控制系统
控制系统包括齿轮泵、溢流阀及电机等。
齿轮泵型号为:hy01-25x25 q=25l/min p=2.5mpa
溢流阀型号为:dbw11-35x25 q=35l/min p=2.5mpa
电机型号为:joz-22-4 p=1.5kw r=1410r/m
本机液压系统中的控制油压力应调整为1.5-2.0mpa
这里只是为您举例说明，不同型号规格的四柱液压机选用的油泵电机型号也是不同的。
(3)标准阀类元件
四柱液压机的标准阀以200吨为例，包括有6mf1a和7kf1a电液动滑阀、b1i1电动滑阀、2y和6y溢流阀、6d单向阀、以及电接点压力表等。其中6mfla电液动滑阀于装配时在主阀和导阀中间增设一阀板，以便于接通控制管路。
三梁四柱液压机的动力系统看似简单的一个油箱却链接着各种各有的元器件，油压机维修，由他们工作协作组成了动力系统，小型四柱油压机维修，让四柱液压机正常的运作。
四柱油压机的滤油器坏了买哪种比较合适？
现在先说一下在四柱油压机中常用的滤油器有哪几种？其特点与用途如何？
在四柱油压机中常用的滤油器有网式滤油器、线隙式滤油器、金属烧结式滤油器、纸质滤油器和片式滤油器五种：其作用和特点简介 如下 ：
（1）线隙式滤油器线隙式滤油器，是用直径约为0.4mm的铜 丝或铝丝绕在带齿状的圆筒芯架上，利用丝间0.08--0.1mm的缝隙过滤油液，有多种规格，这种滤油器结构简单，通油能力大，过滤效果好， 但不易清洗?所以也常安装在油泵的吸油管路上.
（2)纸质滤油器纸质滤油器的滤芯是采用机油微孔滤纸制作而 成的，过滤精度可达loum。由于纸芯强度较低.无法淸洗+需要经 常更换，因此一般用于过滤粘度要求高的压油管路中。
（3)金属烧结式滤油器金属烧结式滤油器的特点是抗腐蚀性制造简单，全自动油压机维修，强度高，通油能力大，过滤精度高，而且压力降小，所以常安装在节流阀或调速阀的进油管路上。
三梁四柱油压机液压缸工作时为什么会产生牵引力不足或速度下降现 象？如何排除？
答：
三梁四柱油压机活塞配合间隙过大，或密封装置损坏，造成内泄漏。应减 小配合间隙，更换密封件。
活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大配 合间隙，调整密封件的松紧度。
活塞杆弯曲引起剧烈摩擦。应校直活塞杆。
液压缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由 于杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施/更换 油液。
缸筒拉伤，造成内泄漏，应更换缸筒。
由于三梁四柱油压机油缸经常用工作行程的某一段，造成液压缸内径直线性不 良（局部有腰鼓形)，致使液压缸的高、低压油互通。应镗磨修复 液压缸内径，单配活塞。
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